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Zerstörer über Smolensk
   
    Gorki outskirts, le 28 Août 2008    
   

La nuit laisse place aux opérations de ceux qui sont communément appelé les nachtjäger. Mais cette fois, l'état major a souhaité essayé une tactique nouvelle, grâce à l'entrée en lice du Me210 sur le front de l'Est. Emportant dans sa soute 1000kg de bombe ou un canon de 40mm permettant de détruire bon nombre d'unité ennemies, la combinaison de leur attaque peut être destructrice.

En effet. Après un nettoyage des DCAs sur deux positions de blindés lourds ennemis, les Stukas du Stab/StG.2 ont pu rentrer tranquilement à leur base. Les Me210 C1-a de l'Obslt. Touch ont alors nettoyé à leur tour la DCA de ces positions. Puis ils ont laissé le champ libre aux deux Me210 Zerstörer de l'Oblt. Edwald et du Mj. Tempest spécialement entrainés au maniement de cet appareil. Ils recevront sans doute très bientôt le brevet de Sturmpilot pour leur participation à l'assaut des unités rouges dans cette campagne.

Pendant que les "Destructeurs" opéraient leur frappes chirurgicales, l'Obslt. Hammel, parfaitement secondé de son ailier, le flieger Hornisse (nous en entendrons parlé plus tard) repèrent un convoi russe. C'est alors que les 4 canons de 20mm axiaux se mettent en branle. Touch et son ailier, l'Ofw. Born ont leur part du butin.

Aveuglé par leur succès - deux bataillons détruits - les Zerstörers repèrent et engagent un campement dans un village proche. Destructions de DCA et de camions radio, aucun soucis avec le 40mm ! Puis ils décident de rentrer tranquillement, en allant regarder le résultat des destructions des Ju88. Surprise, il reste plein d'unités... Dont au moins 10 bouches de DCA de tout calibre. Ils évacuent. Mais un peu tard. Le Major a son moteur en feu, et décide de prendre un cap 180 pour se poser d'urgence dans les lignes, et Edwald a une fuite de carburant. Les deux seront vivants, mais on bien faillit ne pas rentrer...

Au total, c'est plus de 70 cibles terrestres que nos avions revendiqueront, plus 5 appareils ennemis, pour 5 des notres. Mais tous les pilotes de 210 sont rentrés, bravant les difficiles conditions de nuit que représentait cette mission.

Bravo à tous. La mission Hard Candy / N a réussi !

   
       
       
         
   

 

   
       
       
       
       
         
                 
             
     
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