La Wehrmacht poursuit l'exécution du plan jaune. Harty, lui, poursuit les épluchures jaunes sur son plan de travail (joke).

Fortement soutenue par la Luftwaffe, Bastogne tombe. Un Schwarm de Bf110 a détruit au sol un convoi de ravitaillement dans les faubourgs de la cité Ardennaise, acte primordial dans la chute de la ville au mains du lander. Auparavant, un engagement violent a opposé les forces aériennes en présence du secteur de Manhay. De nombreux témoignage ont été recueillis chez les pilotes.

 

Ofw. Tanzer pilote à la I/JG2 :

" Tempest et moi faisons notre patrouille à 2 en 110. Nous sommes 3 en fait puisque j'ai un excellent mitrailleur en Herr Schultz. Je fais une passe sur un H75 que je loupe entre Manhay et Vielsalm. Ed fait son boulot en Stuka sur les colonnes de véhicules alliés.

Une fois les chasseurs alliés repartis du secteur (dont un bombardier abattu par Tempest), nous poussons au sud pour de l'attaque au sol sur Bastogne, réduisant en carcasses fumantes un convoi et sa DCA qui nous allume copieusement chacun notre tour. "

 

Une deuxième sortie signe la 50ème mission de l'Ofw. Crow, ses ennuis moteurs ayant été réparés. Il la couronnera par un crash étoilé sur un appareil ennemi, abbatu précédement (parait-il) pour la cause. Une ejection heureuse le sauve. Au cours de cet engagement de courte durée, soulignons que l'Olt. Edwald détruit une fois de plus deux H75 corriaces. Le Hpt. Tempest, privé de sa radio, engagé par deux H75 enragés, se fait crashé du venin de 12,7 sur son moteur gauche qui prend feu, bien qu'ayant risqué sa vie dans le poste mitrailleur, qui eut pour effet de mettre hors capacité de poursuire le combat la vipère qui se trouvait derrière lui. Il s'ejecte sans hésiter, alors dans les lignes amies, devant les yeux ébahis de ses camarades passifs, malgré eux, à son égard. l' Ofw. Tanzer s'éjecte aussi. Bref, heureusement que notre Ed-les-Brouettes à nous sauve l'honneur, en rentrant avec son appareil, qui, fusse-t-il nécéssaire de le préciser, était une Zerstörer. Il n'y a donc vraiment pas de quoi faire un plat de ces 110 bordel ! Le Fw. Galland ne sera donc pas décu que l'on lui apporte un parachute supplémentaire fourni par DCG à la prochaine mission !

De même, Ofw. Tanzer :

" Crow et moi patrouillons au-dessus de Bastogne. Soudain, je vois une explosion devant moi: son 109 a percuté un chasseur allié, il vient de s'ejecter. J'en croise un 2°, mais Ed signale un contact plus bas. Je descends, Ed abat un appareil; j'ai à peine le temps de dire qu'il reste un H75 en alti dans les parages, qu'il tombe sur moi. Ed tente de me dégager, mais j'ai perdu mon énergie, après 2 ou 3 tirs, pilote touché et pare-brise plein d'huile, je préfère évacuer l'avion, étant dans nos lignes.

Ed vient à bout de mon assaillant quelques minutes plus tard et rentre, seul rescapé. "

Nous ne pouvons à ce stade dire si Bastogne a changé de main. L'avenir et les prochains rapports nous le dirons.

En attendant, le Hpt. Tempest sequestré par les instructeurs de l'escadrille ( la bande de Galland) se voit contrain d'être attaché au bar et de descendre 5 Pilzner avant de pouvoir repartir voler jusqu'à sa couche. Ne vous inquiétez pas, Messieurs, je saurais m'en souvenir ! :)

Par ailleurs, un pilote de l'escadrille, le Flieger Dark vient de passé à l'ennemi. Reste à savoir s'il sera bien recu. Comme disait mon prof de maths, "Ici c'est comme au Luna Park, toute sortie est définitive."

Enfin, si la période de promotion arrive, certains salivent, d'autre se questionnent. L'Etat Major, mûrit les prochaines promotions !

Hpt. Tempest